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    重慶地鐵是全國(guó)埋深最深的地鐵線。是國(guó)內(nèi)第一條建成通車的山地城市地鐵線路。重慶也成為西部地區(qū)唯一具有地鐵和輕軌并存運(yùn)營(yíng)的城市。重慶地鐵一號(hào)線此次上線11列車，車輛為6輛編組，最大載客量可達(dá)1880人，是目前全國(guó)運(yùn)行速度最快，爬坡能力最強(qiáng)的地鐵之一。

      2011年7月28日9點(diǎn)，通車儀式在較場(chǎng)口起點(diǎn)站舉行，市長(zhǎng)黃奇帆宣布地鐵一號(hào)線通車！市長(zhǎng)黃奇帆，原市長(zhǎng)、中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)籌備組組長(zhǎng)包敘定，市人大常委會(huì)副主任王洪華，副市長(zhǎng)凌月明，市政協(xié)副主席楊天怡出席開通儀式，并與部分市勞動(dòng)模范在較場(chǎng)口站共同乘坐一號(hào)線，前往沙坪壩站。

    沙坪壩站是至高公司負(fù)責(zé)參建的站點(diǎn)之一，采用的是簡(jiǎn)潔的大線條設(shè)計(jì)，在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)建成后的裝飾效果非常滿意，黃奇帆市長(zhǎng)對(duì)此豎起了大拇指！“重慶的地鐵夢(mèng)是從1990年開始的，我們用15年圓了輕軌夢(mèng)，到今天圓了地鐵夢(mèng)！”黃奇帆動(dòng)情地說。

    重慶地鐵一號(hào)線的貫通，是重慶軌道交通建設(shè)具有里程碑意義的大事，開啟了重慶軌道交通網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代。加上輕軌三號(hào)線，今年內(nèi)重慶軌道交通通車?yán)锍虒⑦_(dá)到75公里，明年還將通車65公里，使全市軌道交通通車?yán)锍踢_(dá)到140公里。